主动隔振技术是什么?
隔振有被动隔振和主动隔振的区别。采用被动隔振,加弹簧或阻尼就可以,自行车的车坐上都有;但弹簧有共振频点,隔振水平也一般,不能满足高指标要求的隔振。而根据微重力科学实验的要求,要做到隔离1Hz以下的振动;而且要达到0.0001g以下的水平(地面的重力是1g,汽车路面振动一般小于0.1g),才能获得更好的微重力环境水平,实现更理想的科学研究成果。在这种情况下,我们的科研人员开始研发主动隔振技术。
那么这项技术的原理和装置构成是什么呢?
主动隔振系统由定子和浮子两部分构成,利用磁悬浮主动控制技术,使浮子和定子非接触,从而隔离来自飞船平台的振动。控制器通过加速度计感知浮子加速度的变化,通过位置敏感器感知定子浮子相对位置的变化,并计算反馈电流,驱动电磁激励器,形成闭环控制。主动隔振装置由主体和电控箱两台单机构成,非牛顿引力验证装置安装在主体的浮子上,通过屏蔽罩封闭。